[Replay] Foot US – Corsaires vs Gladiateurs – 7ième Journée D2 2014

by Equipe ASV TV

Retrouvez l’intégralité du match de football américain du championnat D2 (Casque d’Or) 2014 opposant les Corsaires d’Evry aux Gladiateurs de la Queue en Brie. Ce match comptait pour la 7ième journée du championnat (20/04/2014).

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N’hésitez pas à diffuser sur Facebook, Twitter ou autre et à laisser vos commentaires. Merci à Mumu (de Radiossa) et Maxime pour l’aide aux commentaires avec Michael (notre commentateur attitré ASV Tv).

Retrouvez tous les lundi soir, l’émission de Radiossa consacrée au Football américain Français et International à cette adresse : http://www.radiossa.com 

Nous avons eu l’occasion de participer à une de leur émission afin de présenter ce que nous faisons au sein de l’ASV et d’expliquer un peu plus notre implication dans le football américain. Retrouvez cette émission à cette adresse en podcast : http://www.radiossa.com/2014/04/22/lemission-du-21042014/

Notre intervention commence à 1h20min.

N’oubliez de cliquer sur « J’aime » sur Facebook ou à vous abonnez à notre chaîne Youtube afin de nous donner un coup de pouce.

Enfin, un grand Merci et BRAVO à toutes les personnes de l’équipe pour cette retransmission : Amandine, Tatiana, Guillaume, Olivier, Yann, Théo, Mumu, Maxime, Michael.

Contact : contact@asvtv.fr ou 06 95 12 74 49

Quelques photos de notre installation :

 

Youtube :

 

Dailymotion :

[Replay] Foot US – Quarks vs Dockers – 5ième Journée D2 2014

by Equipe ASV TV

Retrouvez l’intégralité du match de football américain du championnat D2 (Casque d’Or) 2014 opposant les Quarks de Villebon sur Yvette / Longjumeau aux Dockers de Nantes. Ce match comptait pour la 5ième journée du championnat (30/03/2014).

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Ce fût la première fois que l’ASV Tv diffusait en direct par le biais de la 4G. et aucun problème rencontré.

N’hésitez pas à diffuser sur Facebook, Twitter ou autre et à laisser vos commentaires. Merci à Sébastien des Quarks pour l’aide et l’accueil.

Si vous êtes intéressé pour nous donner un coup de main, nous souhaiterions faire l’acquisition d’une clef 4G (environ 300€ pour un an). Aidez-nous à poursuivre notre développement et ainsi faire connaître un maximum de sports au plus grand nombre. Bien entendu, un espace « Partenaires ASV Tv » vous sera dédié.

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Répondez à notre sondage

by Equipe ASV TV

Afin d’être les plus proches possible de vos attentes concernant nos diffusions, nous vous proposons un sondage vous permettant d’indiquer ce que vous souhaiteriez voir en direct sur notre antenne.

1/ Que souhaitez-vous voir sur notre antenne ?

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2 / Si vous avez répondu "Sports" à la première question, merci d'indiquer les sports qui vous intéressent :

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3/ Si vous avez répondu "Concerts" à la première question, merci de préciser quel type de concert :

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4/ Si vous avez répondu "Spectacles" à la première question, merci d'indiquer le type de spectacle qui vous intéressent :

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5/ Si vous avez répondu "Actualités" ou "Reportage" à la première question, merci d'indiquer les sujets qui vous intéressent :

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[Reportage] Rappel – Behind the Scene ASV TV

by Equipe ASV TV

Pour ceux qui n’auraient pas encore vu ces reportages, voici un petit rappel.

Ces 4 épisodes présentent un petit aperçu de ce que réalise l’ASV TV à chaque déplacement et réalisation en direct. Depuis 2012, le matériel utilisé à quelque peu évolué mais le matériel transporté est toujours de plus en plus conséquent.

Liens vers Youtube :

Behind the scene : Episode 1 – A la sortie du camion – Vidblaster

Behind the scene : Episode 2 – L’installation – Vidblaster 

Behind the scene : Episode 3 – Présentation de Vidblaster

Behind the scene : Episode 4 – Le Live et le démontage – Vidblaster

 

[Direct] Talent sur Scène 2013 – 29/06/2013

by Equipe ASV TV

Suivez en direct sur notre antenne, aujourd’hui à partir de 14h l’évènement Talent sur Scène 2013 organisé par la MJC de Villebon sur Yvette. Pour voir le direct, c’est ici : /tv-live/


[Reportage] 50ième Salon du Bourget 2013

by Equipe ASV TV

A l’occasion du 50ième salon international de Paris-Le Bourget (2013), notre reporter F.Marsaly réalise une analyse des appareils présents ou non lors de ce meeting.

Reporter : F.MARSALY

Technique : F.DELPIERRE

Tournée le Jeudi 20 Juin 2013

[REPLAY] Gala de danse 2013 – 08/06/13 16h30

by Equipe ASV TV

Retrouvez en intégralité la première partie du Gala de Danse 2013 de la section Danse de l’Arts & Sports à Villebon. Ce spectacle est intitulé « Nos étoiles font leur cirque ». Cette vidéo fût réalisée par l’équipe de l’ASV TV avec le concours de l’équipe technique du Centre Culturel Jacques Brel (CCJB) de Villebon sur Yvette. Retrouvez toutes les photos également prisent pendant ce spectacle sur notre Facebook. L’ASV Tv peut également réaliser des DVD. Pour se faire, reportez-vous à l’accueil de l’ASV afin de passer votre commandes. N’oubliez pas de vous abonner à notre chaine Youtube ou de nous rejoindre sur Facebook et Twitter.

[Direct] Cirque – Villebon Sur Yvette

by Equipe ASV TV

Aujourd’hui (Samedi 13 Avril 2013) à partir de 16h30, retrouvez nous sur l’antenne de l’ASV TV sous le chapiteau du Centre Sportif Saint Exupéry de Villebon sur Yvette.
Les enfants et jeunes adultes de l’ASV présentent un spectacle de cirque accompagnés par l’ Orchestre Symphonique de Villebon, ainsi que les musiciens et 6 artistes du cirque du Val d’Orge.

Entrée Libre.

 

N’oubliez pas notre page Facebook (ici) ou notre compte Twitter (@asvtv)

[Interview] Gabriel Evêque, Pilote de DC-3, Carrefour de l’Air 2013

by Equipe ASV TV

Un problème de son pendant l’enregistrement de l’interview de Gabriel Evêque dans le cockpit du DC-3 de l’association France DC3 nous empêche de le diffuser. Nous vous en proposons cependant la transcription précise ci-dessous. L’interview fût réalisée par Frédéric Marsaly :

Retour vers un rêve d’enfant avec Gabriel Evêque, pilote du DC-3

 DC-3 arrivé

Frédéric Marsaly : Mr Évêque, vous êtes donc le commandant de bord du DC-3 de l’association France DC-3. En quelques mots est ce que vous pouvez nous présenter l’avion et nous dire en quoi le DC-3 est un avion qui n’est pas comme les autres ?

Gabriel Evêque : On m’a déjà posé des milliers de fois la question. C’est un avion mythique à plus d’un titre, d’abord parce qu’il a marqué la transition dans le transport aérien entre ce qui existait avant et le transport moderne. C’est un avion, bien qu’il ait été construit il y a 70 ans, comporte tous les éléments que l’on retrouve sur les avions modernes, même l’A320. Ce n’est pas exagéré de faire une comparaison par rapport à ce qui existait à l’époque. C’est un avion qui a été construit suite à un programme qui a été déposé par les compagnies aériennes américaines. Il s’agissait ni plus ni moins d’aller d’une côte à l’autre. Donc il a fait son premier vol en 1935. Ensuite avec le succès qu’on connaît, il a été commandé partout. Puis, l’Amérique rentre en guerre en 1941. Donc on mobilise tous les avions civils pour les besoins militaires et l’US Air Force en commande massivement à Douglas. Au final il y a eu 12000 exemplaires construit. Ils ont été utilisés par l’US Air Force et la RAF un peu partout.

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FM : Ce qui explique après la guerre que tous ces avions se sont retrouvés sur le marché civil et ont permis le développement de l’aviation commerciale ?

GE : Ca a été l’ossature de toutes les compagnies aériennes après la guerre qui sont sorties des ruines. Donc ces avions ont été disponibles en grand nombre, pour pas chers. Ce qui fait qu’il est connu dans le monde entier soit par les militaires, soit par les civils qui les ont pilotés soit des gens qui étaient passagers. Il y a des générations qui ont été marqués par le DC-3

FM : Et pour vous M. Evêque, le DC-3 dans votre vie c’est ?

GE : Dans ma vie, ça a été le premier avion de transport que j’ai piloté parce qu’ensuite ça s’est arrêté à l’Airbus 330, donc j’ai piloté toute une gamme d’avion en 30 ans. Mais celui-là ça a été le premier, ça a été mon premier avion sur lequel j’ai été commandant de bord avec des passagers derrière, donc ça ne s’oublie pas ça. J’avais 28 ans à l’époque.

FM : Et donc cet avion vous a laissé de tels souvenirs qu’une fois la retraite arrivée on replonge en enfance ?

GE : Tout à fait, ça a été un moment de ma carrière, et ensuite j’ai eu la chance de connaitre toute une équipe de fanas de cet avion, pas forcément des pilotes d’ailleurs, qui se sont joints à moi pour qu’on le restaure parce qu’il était promis à la ferraille. A l’heure actuelle, si on n’avait rien fait, il aurait été détruit. Ça aurait été très dommage.

FM : Aujourd’hui, avoir maintenu un DC-3 en état vol en France, dans un monde moderne, c’est plus qu’un challenge, c’est un défi ?

GE : On va dire ça comme ça. C’est un défi. Il a fallu d’abord, beaucoup d’énergie et puis ensuite se faire reconnaître. Se faire reconnaitre des pouvoir publics par notre compétence et je pense que c’est chose faite maintenant. Donc on est reconnu par la DGAC, auprès d’Air France, il faut dire que toute l’équipe, ce sont des anciens, ce sont tous des professionnels et on vient tous de compagnies aériennes, notamment d’Air France, mais pas seulement, et ça c’est un gage de sérieux.

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FM : Tous ces gens viennent d’Air France et cet avion porte une décoration qui est celle d’Air France des années 50, il n’y a pas de hasard ?

GE : On est très fier de porter le maillot d’Air France, de véhiculer son image à droite et à gauche, c’est un beau cadeau qu’Air France nous fait, de nous donner sa confiance.

FM : Donc, vous avez un partenariat avec la compagnie aérienne ?

GE : On ne va pas appeler ça comme ça, mais dire à quelle hauteur se situe le partenariat. C’est surtout qu’Air France met à notre disposition son potentiel et nous affrète, dans la mesure de ses besoins pour véhiculer l’image. Ça consiste à amener l’avion pour des manifestations à l’étranger ou en France.

FM : Mais cet avion, en particulier, a une histoire elle-même particulière, c’est-à-dire qu’il a participé aux opérations du 6 juin 44, qui a participé au pont aérien de Berlin donc qui a une décoration civile alors qu’il aurait été aussi simple d’avoir une décoration militaire. Il y a donc vraiment un choix quelque part.

GE : Ca a commencé effectivement comme ça, avec des décorations militaires, notamment avec les groupes qui se sont illustrés pendant la guerre d’Indochine. Cet avion, si vous voulez, au début, a porté les couleurs des différents groupes qui ont opéré notamment à Dien Bien Phu, mais bon, il est quand même préférable d’avoir un partenaire comme Air France que l’armée de l’Air d’aujourd’hui qui a bien d’autres priorités. Donc il a fallu faire des choix, je pense que le choix il a été vite fait, ça ne veut pas dire qu’on n’a pas une pensée particulière pour l’armée de l’Air, ça c’est certain mais il fallait que cet avion vive et là il n’y avait pas le choix.

FM : Donc cet avion vit, il est même très très vivant puisqu’on le voit régulièrement dans les meetings aériens partout en France. Vous faites combien d’heures de vol avec lui chaque année ?

GE : C’est très variable, il y a deux ans on a fait 150 heures de vol ce qui est énorme car Air France nous avait affrété pour aller au Sénégal et un peu à l’étranger, et avec la crise les civils qui organisent les meetings aériens hésitent à nous faire traverser la France et nous inviter car c’est un avion qui coûte cher et du coup l’an dernier on n’a fait que 36 heures et je crains que cette année on ne fasse guère plus.

FM : Est-ce qu’on aura le plaisir de vous voir au Meeting aérien de la Ferté-Alais ou au Salon Bourget cette année ?

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GE : Au Bourget oui. A la Ferté-Alais, on n’est pas invité cette année, mais peut-être que le thème de la manifestation, du meeting, ne s’y prête pas.

FM : Mais on vous verra au Salon du Bourget, ça veut dire que vous allez voler pendant le salon ou juste le dernier weekend ?

GE : On va voler deux fois par jour, avant l’ouverture des présentations en vol et une fois à la fin mais on va voler pour Air France.

FM : Vous allez donc faire de l’incentive pour l’entreprise et emmener quelques VIP pour découvrir les joies de l’aviation telles qu’on ne les connaît plus ?

GE : Tout à fait.

FM : Merci de nous avoir accueillis à bord de votre avion et rendez-vous en Juin ici même !

 

[Annonce] ASV TV au Carrefour de l’Air 2013 – Bourget

by Equipe ASV TV

L’équipe de l’ASV TV sera présente lors du Carrefour de l’Air 2013 organisé par le Musée de l’Air et de l’Espace de l’Aéroport du Bourget (93) à partir de 10h .

Vous retrouverez bientôt le reportage complet sur notre site.

Cet évènement regroupera 28 avions provenants de différents musées ou collections du monde.

Nous aurons par exemple, ce merveilleux Curtiss H75 Hawk de la The Fighter Collection de Stephen Grey.

Curtiss H75 Hawk G-CCVH

Voici la liste des appareils qui devraient être présents:

  • Boeing Stearman N56178
  • Globe Swift F-AZTN
  • Piper Pa-22 Tripacer F-BJAC
  • Bücker 1131 Jungman F-AZBZ
  • Globe Swift N80903
  • Piper PA28-R200 Arrow N1138F
  • Cessna C-150 GOO-HBW
  • Jodel D-112 F-BLNM
  • SNCAC NC-858S F-PONK
  • Cessna C-182 SMA PH-AML
  • Jodel D-113 F-PPEJ
  • Supermarine Spitfire PR-19 F-AZJS
  • Cessna C-195 F-GJTX
  • Jodel DR-250 F-BNJK
  • Yak 18T HA-JAK
  • Curtiss H-75 Hawk G-CCVH
  • Luscombe 8A F-PMCD
  • Yak 18T RA-1746K
  • De Havilland DHC-1 Chipmunk G-AOJR
  • Morane MS-505 F-BEJF
  • Yak-52 G-CBSS
  • Douglas AD-4 Skyraider F-AZHK
  • Morane MS-733 Alcyon F-BLEV
  • Yak-52 LY-ASQ
  • Douglas DC-3 F-AZTE
  • Piper PA-18 OO-SPQ
  • Gardan Minicab F-PJOJ
  • Piper Pa-19 F-BOOX

Plus d’informations sur la page du musée de l’air et de l’espace : http://www.museeairespace.fr/carrefour-air/

 

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